Mitsubishi Eclipse Cross三菱跨界新作

沉寂多时的三菱(Mitsubishi)似乎好耐都未出过新车,部分车迷对三菱较深刻的印象可能还停留在九代、十代EVO之上,但自从被收归雷诺日产联盟后,三菱就在2017年日内瓦车展上发布咗一部以80年代经典Eclipse跑车之名的跨界车新作Eclipse Cross,单凭型格的外观设计已经一鸣惊人,更配备众多科技配置,令这部新车準备在日本上市前,就激收5,000个预购订单,实力绝对不容轻视!

Mitsubishi Eclipse Cross三菱跨界新作

Eclipse Cross的外观动感型格,更配备众多科技配置。

Mitsubishi Eclipse Cross三菱跨界新作

凹凸有致的车侧腰线由门把手延伸至尾灯, 尽显动感。

新车外观採用霸气十足的全新鬼面罩,立体的尾灯以中间光条相连,与车顶尾翼营造出双层尾翼效果,配合凹凸有致的车侧腰线由门把手延伸至尾灯,尽显动感;新车以同门SUV Outlander的底盘打造,除了拥有比Outlander稍短的4,405mm车长,车高及车阔与Outlander相近,分别为1,685mm及1,805mm,轴距同样是2,670mm,毋庸置疑内栊空间绝对阔落,而且后排座椅可独立以4:6比例摺叠及前后移动200mm,椅背可调倾斜角度更多达九段,座椅组合更加灵活多变。

Mitsubishi Eclipse Cross三菱跨界新作

立体的尾灯以中间光条相连,与车顶尾翼营造出双层尾翼效果。

Mitsubishi Eclipse Cross三菱跨界新作

后排空间阔落, 座椅可独立以4 :6比例摺叠及前后移动200mm,椅背亦可调倾斜角度。

Mitsubishi Eclipse Cross三菱跨界新作

双天窗设计,前段天窗可电动开启。

Mitsubishi Eclipse Cross三菱跨界新作

全车选用真皮座椅,司机座椅还可多角度电动调校及提供加热功能。

标配超多科技配置

新车虽是前驱版本, 但标準配置与四驱版睇齐,除了自动防眩头灯、双天窗、真皮座椅及车门感应开启之外,原厂七吋多功能触控屏幕亦可显示360度鸟瞰式泊车镜头及后视镜头、蓝牙连接手机,还齐备前座椅加热、USB及12V电源插口、电子手煞和AutoHold等欧洲豪华车配置;安全配备更丰富,除了七个SRS气囊,更有齐部分欧洲豪华车都未必会标配的LDW车道偏离警示、FCM前撞警示和自动煞车系统,还有可设定自动跟随前方车辆并保持预设车距及车速的ACC主动车距控制巡航系统。

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内栊以黑灰为主,并以哑银饰件点缀,配备七吋触控屏幕、车道偏离警示、前撞警示及自动煞车等主动安全辅助驾驶系统。

Mitsubishi Eclipse Cross三菱跨界新作

ACC主动车距控制巡航系统可于时速30-180km内,设定四种跟随前车距离,以及跟随前车减速至停车或自动提速。

车如其名动感操控

新车名既然用上经典跑车Eclipse之名,当然更着重动感操控。而大家要知道,Outlander搭载2.4L NA引擎的最大马力及扭矩分别是168PS和220Nm,EclipseCross则採用最新1.5L涡轮增压直喷引擎,除了更悭油,最高马力亦有163匹, 1,800至4,500低中转速更可绵密输出250Nm扭力,比2.4L NA引擎多出30Nm;而匹配八前速无段变速波箱,还可于「Sport mode」时透过軚盘转档拨片加减转波,满足以高转拖波的驾驶乐趣。悬挂方面就採用更显韧性的前麦花臣支柱连防倾桿和后多连桿设计,引擎舱内更安装有塔顶横桿,以提升车架的横向支撑力。

Mitsubishi Eclipse Cross三菱跨界新作

引擎舱内设有塔顶横桿以提升车架横向支撑力,而1.5L涡轮增压直喷引擎既悭油又有低转高扭输出表现。

试驾后感

SUV之所以在全球各地大受欢迎,皆因拥有比轿车更高视线及安全、内栊空间更实用及阔落等优势,而这部跨界EclipseCross既有独特的型格动感外形,标配的科技配置更多得惊人,更难得有着跑车化的精準操控,配合优化的车厢隔音,带来舒适与动感并存的双重驾驶享受,而且新车更获Euro Ncap碰撞五星评价,加上仅约港币28万元的「笋价」,不难想象澳门又会掀起一股抢购Eclipse Cross热潮!

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