1.5公里耗45分钟 居民怒吼不要再塞车

1.5公里耗45分钟 居民怒吼不要再塞车 陈寿昌逾10 万人靠它过日子的蕉赖皇冠城主要通道和双溪龙大路天天被车龙“挤爆”,交通堵塞,居民怒吼:“何时还我们一条顺畅大路?”

上述公路交通堵塞天天发生,严重时1.5公里路段要塞上45分钟,而20至30分钟的堵塞已属“平常事”。


对受影响居民而言,交通堵塞是“老掉牙”课题,10年来如此,不过,近3个月,堵塞有恶化现象,这相信与当地高楼住宅陆续入住,人口突剧增,但马路等基本设施却没与“人”并进,也没适时提升有关。

基施没与“人”并进

皇冠城和双溪龙的发展蓬勃,皇冠城住宅共分9区,围绕在旁的花园住宅区有14个;双溪龙共分为9区,围绕在旁的花园住宅区有7个,两地人口逾10万人。

据了解,平时上班日子,车龙清晨6时30分开始至早上9时30分,有时甚至到早上10时30分,交通堵塞才缓和。

然而,到了星期六,交通堵塞却比上班天迟,这相信与居民迟外出有关。一般上,星期六的交通堵塞是在早上9时后才出现,不过,堵塞时间却长达8小时,交通堵塞问题在下午5时后才获得改善。


至于星期日,交通堵塞是在下午1时才出现,直到下午5时。

据记者观察,皇冠城主要通道的交通堵塞,比双溪龙大路来得严重,建议前往皇冠城或双溪龙的外地人,取道双溪龙大路。

双皇工商会主席梁昭胜接获投诉后,今日与秘书李文彬、副秘书和致豪,皇冠城居协理事曾文赋和居民到场视察有关公路的惨况。

1.5公里耗45分钟 居民怒吼不要再塞车 赶路人在Mahkota Residence路口插队。

梁昭胜促加宽道路

也是加影前市议员的梁昭胜希望市议会履行加宽道路计划,及要求派交通警察到皇冠城主要路口指挥交通。

他说,根据当时的建议,交警是从清晨6时30分至早上8时,在皇冠城主要通道路口指挥交通。

他说,市议会是在的小组会议上,达致短中期处理方案,但至今尚未落实,以致两通道的交通堵塞恶化。

“皇冠城主要通道和双溪龙大路两旁,还有空间加宽,在该通道若能加宽多一条车道,有助纾缓交通流量,不过,市议会至今尚未执行加宽马路的计划。”

他指出,长期的处理方案是在皇冠城主要通道路口兴建天桥,因涉及的款项不菲,无法落实。

他说,双溪龙和皇冠城居协及工商组织,将联袂致函市议会主席和国州议员,要求采取处理方案。

1.5公里耗45分钟 居民怒吼不要再塞车 皇冠城往隆市方向交通堵塞,而从隆市往皇冠城方向则顺畅一片,羡煞对面路的人。

林金瑛:耗资120万

提升工程可随时动工

加影市议员林金瑛受询时说,8月中,市议会已经和承包商、蕉赖加影大道Grand Saga当局和咨询单位视察皇冠城主要通道路口,并拟定处理方案。

她说,处理方案包括把该路口的大水涵盖掉、加宽路口等,具体的解决方案将由州议员发布。她说,皇冠城主要通道路口的提升工程已招标,可随时动工,提升工程耗资120万令吉。

1.5公里耗45分钟 居民怒吼不要再塞车 早上8时,皇冠城主要通道就出现惊人车龙。

提早出发免误时——双皇工商会副秘书●和致豪

车龙从皇冠城永旺广场路口开始塞到皇冠城主要通道路口,约1.5公里长。

1.5公里路段塞上20至30分钟是平常事,很多时候要塞上45分钟。

皇冠城居民外出到隆市或加影,必须提早出发,以免误时误事。

交通堵塞天天发生,只是上班日子与假日、周末和周日的堵塞时间不一。

应加宽瓶颈通道——皇冠城居民●陈寿昌

皇冠城主要通道瓶颈处的交通灯是塞车祸首,若交通灯失灵,从皇冠城往隆市或加影方向,可谓是一路顺畅。

今天,我们计算交通灯转换的速度时,发现从皇冠城往隆市方向,青灯时间是100秒,100杪后就转为红灯,之前是70杪。

虽然如此,在瓶颈处,交通一样堵塞,因此,加宽瓶颈处的通道,刻不容缓。

每天清晨7时50分出门都要塞车,有时塞上25分钟,有时则40分钟,已塞到麻木,总不能要我在清晨5时许就出门到陈秀莲的工厂上班。

堵塞严重不敢迁居——Mahkota Residence业主●傅文聪

我在皇冠城工作,也在这里置产,不过,这地区的交通堵塞严重,至今不敢迁入新居。

目前住在班丹地区,早上从班丹到皇冠城没出现交通堵塞,20分钟就抵达。

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